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重慶超力高科技股份有限公司（以下簡稱“超力高科”）創(chuàng)建于1993年，始終聚焦”低碳、環(huán)保、智能、服務(wù)”相關(guān)產(chǎn)業(yè)，三十年來持之以恒致力于致力于汽車電子及電控系統(tǒng)、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)排放控制系統(tǒng)及其他工業(yè)控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。旗下控股、參股五家企業(yè)：2014年7月，成立重慶凱瑞偉柯斯環(huán)保科技有限公司，其前身由中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶超力高科技股份有限公司合資建立，現(xiàn)為超力高科全資子公司，重慶市高新技術(shù)企業(yè)，自主開發(fā)的滿足國六排放的尿素泵后處理系統(tǒng)，搭載應(yīng)用于國內(nèi)主流柴油機(jī)。2019年6月，控股重慶迪雅康電子科技有限公司，目前已具備年產(chǎn)100萬臺高效新能源電機(jī)能力，微特電機(jī)產(chǎn)品廣泛配套于國內(nèi)各大主機(jī)廠。2021年8月，重慶超力電器有限責(zé)任公司與日本電裝株式會社中國投資有限公司合資成立中日合資企業(yè)--重慶超力電器有限公司（日本電裝控股51%，超力高科參股49%），與20多家著名汽車品牌有廣泛合作。2022年3月，成立朗肯新能源科技（重慶）有限公司，在重慶建設(shè)有機(jī)朗肯循環(huán)ORC研發(fā)生產(chǎn)基地，用于ORC低溫余熱發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷能、熱能轉(zhuǎn)化為電能的相關(guān)技術(shù)設(shè)備的研究和生產(chǎn)，該發(fā)電技術(shù)與傳統(tǒng)的發(fā)電技術(shù)相比，具有環(huán)保、高效、宜行、智能等優(yōu)勢。并與清華大學(xué)能源與動力工程系、比澤爾制冷技術(shù)（中國）有限公司合作建設(shè)ORC新能源技術(shù)研發(fā)測試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2022年3月，新投資成立米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司（以下簡稱“米塔維”）依托集團(tuán)公司重慶超力高科技股份有限公司和戰(zhàn)略合作伙伴重慶超力電器有限公司（日本電裝控股企業(yè)）在汽車熱管理以及碳中和科技領(lǐng)域近30年技術(shù)積累，建設(shè)熱物理工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，匯聚國內(nèi)優(yōu)秀汽車電子、汽車軟件和人工智能算法專家，組建具有優(yōu)勢的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為數(shù)字時(shí)代的汽車提供先進(jìn)、可靠、可量產(chǎn)的智能熱物理解決方案。米塔維的愿景是成為中國的智能熱管理解決方案提供商，支持產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)軟件定義硬件的生態(tài)轉(zhuǎn)型，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴和終端消費(fèi)者共同擁抱綠色出行、低碳生活新時(shí)代。依靠熱管理領(lǐng)域深厚技術(shù)積淀，借助機(jī)械與電子制造領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)，針對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車架構(gòu)，在整車熱管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上，將熱力學(xué)理論研究與實(shí)驗(yàn)測試相結(jié)合、物理建模與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，建立面向全車熱源管理的整套優(yōu)化算法，配合軟件持續(xù)迭代和后續(xù)OTA升級，實(shí)現(xiàn)提高熱管理效率、增強(qiáng)新能源汽車安全性、改善能耗優(yōu)化續(xù)航和提升駕乘舒適度等目的。除汽車熱管理外，依托集團(tuán)硬件研發(fā)制造能力，拓展在二氧化碳熱泵、儲能設(shè)備熱管理、變頻水冷系統(tǒng)方面的控制算法技術(shù)，以軟件定義商用空調(diào)、精密空調(diào)、數(shù)據(jù)中心、儲能站等溫度管理場景，全面實(shí)現(xiàn)安全高效、節(jié)能低碳、智能智控的服務(wù)理念。開設(shè)工業(yè)軟件培訓(xùn)學(xué)校，探索定制化、實(shí)訓(xùn)化、復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制，與高校、科研院所及核心企業(yè)合作，搭建服務(wù)于智能產(chǎn)業(yè)的工業(yè)軟件實(shí)用技能型人才培養(yǎng)輸出體系；開發(fā)面向上下游企業(yè)的MES+ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，整合智能制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，疏通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)算、金融、信息聚合傳導(dǎo)渠道。