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更新于 6月11日

系統工程師

1-2萬
  • 武漢東西湖區
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

嵌入式硬件研發嵌入式軟件研發
崗位職責:
1、負責新能源電機控制器系統工作,客戶技術參數的對接及客戶需求收集,產品選型推薦、整車性能匹配,客戶需求對接與偏差分析、系統方案設計、整車布置、方案確定會簽等; 2、負責控制器產品以及集成化產品系統需求的制定和管理,并分解到硬件、軟件、結構和電機等跨功能塊團隊,并協調各跨功能塊人員完成相關任務,確保系統集成任務的完成 ,組織相關技術方案評審; 3、負責產品開發試制過程中問題處理,包括技術問題和風險的分析、解決和解決措施推進; 4、負責整機系統自測及DV、PV系統測試問題解決工作; 5、負責產品規格書,FEMA、特殊特性清單、TR等技術文件編制、評審、歸檔; 6、負責增程或者驅動產品市場競爭產品的對標和分析。
任職要求: 1、有3年以上新能源驅動或增程電機、電控開發工作經驗; 2、熟悉新能源驅動或增程系統產品開發流程、產品架構、整車應用; 3、熟悉新能源驅動或增程系統相關測試標準及相關體系流程; 4、熟練掌握計算機辦公軟件使用,具備優良的數據整理、方案文檔編寫能力; 5、較強的思維邏輯能力、溝通能力、應變能力,踏實肯干。

工作地點

武漢東西湖區菱電汽車電控系統

職位發布者

劉丁駿/人力資源部人事專員

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公司Logo武漢菱電汽車電控系統股份有限公司
武漢菱電汽車電控系統股份有限公司(武漢菱電)成立于2005年,于2021年3月在上海證券交易所科創板上市(股票簡稱:菱電電控,股票代碼688667)。公司總部位于湖北武漢,是專業從事發動機管理系統(EMS)和電動車電控系統、混合動力汽車電控系統研發、生產的高新技術企業,是中國汽油機EMS汽車電控系統提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術的缺失是長期制約我國汽車工業自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能,是發動機和整車中最核心的部分,其技術長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產業“核心技術空心化”的局面,通過研發團隊多年持續的努力,實現了汽車電控系統的國產化。公司先后承擔了多項國家“863”計劃、國家“產業振興和技術改造”、國家“工業強基工程”、國家“創新基金”等項目的研究任務。取得國家專利30項、軟件著作權26項。公司與國內外眾多知名汽車廠商建立商務合作關系,包括長安汽車、東風汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風小康、北汽銀翔、時風集團、JOHN DEERE等,已完成匹配開發車型近百款,成功實現產業化,產品的先進性和可靠性歷經市場檢驗,得到客戶的充分認可。自2019年7月1日開始執行的輕型汽油車國六排放標準中,本公司是國內僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業中的龍頭企業。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位,獲得的車型公告數量占到全國市場的57%以上。
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