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更新于 6月19日

發(fā)動(dòng)機(jī)流體仿真工程師

1-2萬(wàn)
  • 西安未央?yún)^(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé):
1. 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何結(jié)構(gòu)、運(yùn)行工況及邊界條件等信息,精確構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)的三維計(jì)算模型,包括進(jìn)氣道、燃燒室、排氣道等關(guān)鍵部件的詳細(xì)幾何模型,并進(jìn)行合理的網(wǎng)格劃分,確保模型的準(zhǔn)確性和網(wǎng)格質(zhì)量滿足仿真計(jì)算要求,以有效捕捉缸內(nèi)流場(chǎng)的細(xì)微特征和復(fù)雜物理現(xiàn)象。
2. 依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和實(shí)際運(yùn)行參數(shù),準(zhǔn)確設(shè)定 CFD 仿真計(jì)算中的邊界條件,如進(jìn)氣流量、溫度、壓力,噴油參數(shù)(噴油時(shí)刻、噴油持續(xù)期、噴油錐角、噴油壓力等),以及活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律、壁面溫度邊界條件等,使仿真模型能夠真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),為后續(xù)的流場(chǎng)分析提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
3. 熟練運(yùn)用專業(yè)的 CFD 軟件(如 converge、ANSYS Fluent等)對(duì)構(gòu)建的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)模型進(jìn)行穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)仿真計(jì)算,深入研究缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)特性,包括進(jìn)氣渦流、滾流的形成與發(fā)展規(guī)律,氣流速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)的分布情況,以及這些流場(chǎng)特性對(duì)燃油噴霧、混合氣形成和燃燒過(guò)程的影響機(jī)制,通過(guò)詳細(xì)的流場(chǎng)可視化分析,揭示缸內(nèi)流場(chǎng)的內(nèi)在物理規(guī)律和潛在問(wèn)題。
任職要求:
1. 本科及以上學(xué)歷,須具備 2 年的 發(fā)動(dòng)機(jī)流體仿真 經(jīng)驗(yàn)。精通計(jì)算流體力學(xué)原理和數(shù)值計(jì)算方法,熟練掌握至少一種主流的 CFD 軟件(如converge、ANSYS Fluent等),具備豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)仿真建模、計(jì)算設(shè)置、結(jié)果分析及后處理經(jīng)驗(yàn),能夠獨(dú)立完成復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)的 CFD 仿真項(xiàng)目。
2. 深入理解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和熱力學(xué)過(guò)程,熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與工作特性,掌握發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試方法和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析技術(shù),能夠?qū)⒎抡娼Y(jié)果與實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)和對(duì)比分析,為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)提供切實(shí)可行的技術(shù)建議。
3. 具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ),熟練掌握多相流模型、湍流模型、燃燒模型等 CFD 物理模型的應(yīng)用條件和參數(shù)設(shè)置方法,能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)的實(shí)際物理現(xiàn)象和仿真需求合理選擇和優(yōu)化物理模型,以提高仿真計(jì)算的準(zhǔn)確性和可靠性。
4. 熟練掌握網(wǎng)格生成技術(shù),能夠使用專業(yè)的網(wǎng)格劃分軟件(如 ICEM CFD、ANSYS Meshing 等)對(duì)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)幾何模型進(jìn)行高質(zhì)量的網(wǎng)格劃分,包括結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格、非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格以及混合網(wǎng)格的生成,并能夠根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行自適應(yīng)優(yōu)化,確保網(wǎng)格質(zhì)量滿足 CFD 仿真計(jì)算的收斂性和精度要求。
公司地址:西安市鳳城十二路凱瑞B(yǎng)座1703室
公司福利:8小時(shí)工作制、周末雙休、五險(xiǎn)一金、法定節(jié)假日、節(jié)日福利、生日禮金、行業(yè)前景好、發(fā)展空間大、團(tuán)隊(duì)氣氛佳。

工作地點(diǎn)

西安未央?yún)^(qū)凱瑞B(yǎng)座1703室

職位發(fā)布者

劉女士/HR

剛剛活躍
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公司Logo西安林巴赫航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
西安林巴赫航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司為福建德龍航空科技股份有限公司的全資子公司,沿襲德國(guó)林巴赫(Limbach)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),擁有一支行業(yè)資深的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)及管理團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)十余年的技術(shù)引進(jìn)和消化吸收,逐步實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化和自主研發(fā)創(chuàng)新,建立了完善的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝流程、標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)和售后服務(wù)體系,打造了國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供新型號(hào)自主研發(fā)和航空應(yīng)用市場(chǎng)定制提供發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,成為集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、運(yùn)營(yíng)、銷售、培訓(xùn)和維修為一體的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。公司生產(chǎn)的林巴赫航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品擁有國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),功率覆蓋10-220hp,二沖程系列產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,具備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、裝配、交付及售后維修能力,四沖程系列型號(hào)獲歐洲航空安全局EASA適航認(rèn)證。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中小型固定翼無(wú)人機(jī)、中高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體大型無(wú)人機(jī)、高原型無(wú)人直升機(jī)、中空長(zhǎng)航時(shí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)、自旋翼無(wú)人機(jī)、飛艇、無(wú)人機(jī)群等,同時(shí)針對(duì)無(wú)人機(jī)用戶需求,推出新型號(hào)130E、275EF、550EF及2900DZ新款發(fā)動(dòng)機(jī),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
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