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更新于 2月28日

硬件開發工程師(電路設計、傳感器開發)

1-2萬·14薪
  • 南京江寧區
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點評標簽

  • 工作環境好
  • 同事很nice
  • 氛圍活躍
  • 交通便利
  • 團隊執行強
  • 人際關系好

職位描述

硬件工程師電路設計傳感器開發
薪酬面談,按面試情況定薪。 1、具有扎實的數字電路、模擬電路理論知識,有電路分析能力; 2、熟悉單片機應用、ARM,有豐富的項目經驗; 3、能獨立完成原理圖、PCB設計; 4、能熟練使用單片機和ARM的設計和開發產品; 5、智能傳感器開發方向優先考慮。

工作地點

江寧區蘇交科南京方山研發基地

職位發布者

周先生/招聘專員

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公司Logo蘇交科公司標簽
【發展沿革】蘇交科集團股份有限公司(以下簡稱“蘇交科”)是基礎設施領域綜合解決方案提供商,始終致力于提供創新性、引領性解決方案,努力打造國際化科技企業集團,高質量可持續發展。公司成立于1978年,2012年1月10日蘇交科首次公開發行A股股票并在深圳證券交易所正式掛牌上市(股票代碼:300284)。2015年5月,“蘇交科集團股份有限公司”正式揭牌。2016年,戰略聯合了全球領先的工程設計咨詢服務商——Eptisa Servicios de Ingenieria,S.L.(簡稱“Eptisa”)公司。目前集團擁有120家子公司,在全球20多個國家設立分支機構,60多個國家開展項目。【業務范圍】蘇交科致力于為客戶提供創新性、引領性的一站式綜合解決方案。業務涉及公路、市政、水運、鐵路、城市軌道、環境、航空和水利、建筑、電力等行業,提供包括投融資、項目投資分析、規劃咨詢、勘察設計、施工監理、工程檢測、安全咨詢、數字化智能化、項目管理、運營養護、資產管理、新材料研發的全產業鏈服務。【企業資質】蘇交科擁有工程行業各領域最高等級資質,包括工程設計綜合甲級資質;工程勘察綜合甲級資質;城鄉規劃甲級資質;工程咨詢綜合甲級資質;工程咨詢專業、專項甲級資質(公路、鐵路、城市軌道交通、水運(含港口河海工程)、市政公用工程、水文地質、工程測量、巖土工程、生態建設和環境工程、城市規劃、電子、信息工程(含通信、廣電、信息化)、政府和社會資本合作PPP咨詢);測繪甲級資質;公路工程和市政公用工程施工總承包一級資質;公路工程、水運工程、市政公用工程監理甲級資質;公路工程綜合、公路工程橋隧工程、交通工程、水運工程材料類和水運工程結構甲級試驗檢測資質。【企業使命&愿景、價值觀】使命:最具活力值得信賴勾畫新世界愿景:成為基礎設施領域全球領先的科技企業價值觀:關注客戶、發展員工、崇尚合作、鼓勵創新、重視績效【主要榮譽&行業排名】蘇交科是國家高新技術企業,2011年被國家科學技術部、國務院國資委和中華全國總工會三部門聯合授予“創新型企業”稱號;2017年被國家知識產權局授予“國家知識產權示范企業”稱號;2018年被國家發展改革委、科學技術部、財政部、海關總署、國家稅務總局認定為“國家企業技術中心”等。2022年,獲得江蘇省人民政府頒發的“江蘇省省長質量獎”成為十家榮獲省長質量獎的企業之一,系江蘇省交通領域第一家獲得該榮譽的企業。 2024年,在美國《工程新聞記錄》(ENR)“全球工程設計公司150強”和“國際工程設計公司225強”榜單中,蘇交科分別位列第67位和第85位。【人才團隊】集團堅持以奮斗者為本、高績效高薪酬的價值趨動體系,激發員工活力和創造力,打造了一支包括享受國務院特殊津貼、新世紀十百千人才計劃、“六大高峰人才”高層次人才、“333工程“培養對象、江蘇省“雙創計劃”的人才隊伍;構筑敏捷文化,提升員工自我發展動能,集聚全球優秀的知識、能力和資源,持續創新,為客戶創造價值。 2006年蘇交科成為國家人事部批準的首批設立“博士后科研工作站”的省級科研院所,2009年被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為“江蘇省企業院士工作站”建設單位。【科技創新】蘇交科堅持自主科技創新,先后申請并獲準成立了兩個國家級科研平臺:“新型道路材料國家工程研究中心”、“長大橋梁安全長壽與健康運維全國重點實驗室”,同時擁有40余個部省市級科研平臺,覆蓋了公路、城軌、環境、節能減排、水運、地下工程及智能交通等領域。依托科研平臺承擔了大量的國家和省級重點科研攻關、試驗檢測和產品開發工作,獲得國家和部、省級以上的成果獎勵500余項;擁有國家授權專利1100余項;先后組織、參與了200余項國家、行業以及地方標準的編制工作。一批具有國際、國內領先水平的科技成果被廣泛應用于京滬高速、滬寧高速、寧杭高速、南京地鐵、潤揚長江大橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋、港珠澳大橋等國家級、省級重點工程。【國際交流與合作】蘇交科堅持開展國際交流與合作,擁有國家外國專家局授予的“國家引進智力示范單位”稱號。蘇交科先后引進了全套美國SHRP、GTM等試驗設備,涉及SMA、Superpave、OGFC、改進的AC等瀝青混合料技術。通過對國外先進瀝青路面綜合技術的積極引進、消化及大膽創新、持續改進,相關技術在國內交通領域應用后形成了良好的社會效益和經濟效益。蘇交科還與丹麥科威、日本阪神道路公團、日本PASCO株式會社、德國軌道技術研究院等達成戰略合作協議,實現與高端資源的對接,積極開展應用基礎研究、重大關鍵技術研究、前瞻性技術研究及相關共性技術研究工作,為公司技術創新的持續發展與突破奠定了堅實的基礎。
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