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中交公路規劃設計院有限公司成立于1954年，原為交通部公路規劃設計院，1999年改制并入中國路橋（集團）總公司，現為中國交通建設股份有限公司的全資子公司。建院60年來，公司以公路、橋梁勘察設計為核心業務，通過向產業鏈上下游延伸，目前拓展形成了招投標代理、市政工程、隧道工程、橋梁和隧道監測養護等業務，以及交通規劃、工程勘察、交通工程、工程造價、建筑工程監理等配套業務。公司現有員工753人，其中全國工程勘察設計大師1人，茅以升科學技術大獎橋梁青年獎7人，享受國務院特殊津貼專家28人，國家百千萬人才工程第一層次人選3人，交通部十百千人才工程第一層次人選2人。公司設有特大橋梁、道路交通、國際項目、橋梁與隧道監測養護、市政、隧道與軌道交通、工程建設管理等生產經營體系，擁有全資子公司及分公司19家、辦事處5家。2009年通過“質量、環境、職業健康安全”管理體系認證。公司擁有公路行業設計甲級證書，工程勘察綜合類甲級證書，市政公用行業設計甲級證書，工程地質工程咨詢甲級證書，公路、橋梁工程施工監理甲級證書等資質證書。同時，是代國家發展和改革委員會進行工程可行性研究審查單位，代交通運輸部進行工程可行性研究和初步設計審查單位以及商務部對外援助項目咨詢單位。 60年來，公司創造了中國公路交通史上輝煌的業績。先后編制完成重大公路交通規劃和項目可行性研究170余項，受世界銀行、亞洲開發銀行委托編制完成的項目數十項；主持編制公路工程標準、規劃和定額100多項，公路橋梁標準圖100多冊；代交通部審查重點公路工程建設項目300多項；獨立或合作設計了國內外各種結構形式的大橋、特大橋100多座，其中跨長江、黃河及海灣的特大型橋梁50多座，包括世界第二大跨徑的斜拉橋——蘇通長江大橋，世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，世界第二跨度的懸索橋——舟山西堠門大橋，中國交通建設史上技術最復雜、建設標準最高的跨海集群工程項目——港珠澳大橋；獨立或合作測設的國內外各等級公路5萬多公里，包括長深、京津塘、沈大、太澳、夏蓉、天汕、二廣等多條高速公路的勘察設計任務；承接各等級公路、鐵路、市政道路隧道設計項目累計超過240座，累計隧道長度已超過360公里。特別是主持設計了世界上長度最長、埋深最深的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道和國內埋深最深、水土壓力最大的大直徑盾構隧道——南京緯三路隧道；承擔完成了巴拿馬、塔吉克斯坦、尼日爾、尼日利亞、安哥拉、馬拉維、馬來西亞、塞爾維亞、巴拿馬、剛果、貝寧等數十個國家的橋梁和道路設計項目，包括我國勘察設計行業通過參加國際公開設計競標首次中標的大型橋梁工程項目——巴拿馬運河三橋，中國企業在境外實施的最長跨海橋梁——馬來西亞檳城二橋；承擔橋梁與隧道結構安全監（檢）測、橋梁巡檢養護管理系統及相關科研研發等主要項目近300個；完成了廈門環島路、第六屆中國國際園林花卉博覽會會場橋梁設計、福建泉州田安大橋、寧波青林灣大橋、廣東珠海橫琴新區等市政項目設計工作；為31個省、市，近700個項目，總長約為15000km、投資總額約8000億元的公路、橋梁和其他工程項目進行了國際與國內招標代理及咨詢服務工作。公司承擔這些項目，為中國交通事業的發展和中國橋梁建設技術邁入世紀前列做出了突出奉獻。改革開放以來，公司榮獲國家、省部級科技進步獎和優秀設計獎300多項，包括國家級技術類獎項近100項和省部級科技類獎項200多項。公司榮獲國家優秀工程金獎、銀獎和詹天佑大獎的有：蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、廣東虎門大橋、安徽銅陵長江大橋、江陰長江公路大橋、南京第二長江大橋、軍山長江大橋、廣東洛溪大橋、交通部交通試驗場、武漢陽邏大橋等眾多項目。六十年來，公司之所以取得驕人的業績，關鍵是有一支繼往開來、不斷創新的一流技術隊伍和他們對事業不斷追求的奮斗精神。“勘測希望之路，設計宏偉大橋”是公規院人的根本使命。“技術領先、設計精良、信譽至上、服務優質”是公規院人秉承的質量方針。積六十年的經驗和技術為業主提供愉快和有效的服務是公規院人永恒的追求。在新的歷史條件下，公司將繼往開來，開拓創新，拼搏進取，勇攀新的技術高峰，續寫新的輝煌，為中國公路交通事業的發展作出新的更大的貢獻！