精品一久久_日韩成人激情_av2016天堂网_国产成年片_日日影视_精品国产观看

負責新能源工程機械、土方機械裝備整車控制器（VCU）的系統設計、需求分析、功能定義、集成、測試驗證及量產支持，確保VCU滿足整車性能、功能安全、法規及質量要求，是新能源汽車動力系統及整車控制策略的核心設計者和集成者。 主要職責 1、系統需求分析與功能定義： 分析整車需求、客戶需求及法規要求，將其轉化為VCU具體的、可驗證的系統級和軟件級需求規格書。 定義VCU的核心控制功能，如：整車驅動模式管理、扭矩協調與仲裁（驅動/制動）、能量管理（高壓/低壓）、熱管理控制策略、整車狀態管理、故障診斷與處理策略、上下電流程控制、充電控制（與BMS/充電機交互）、再生制動協調等。 與動力總成（電機、電池、發動機（混動））、底盤（ESP/ABS）、車身電子、熱管理、智能駕駛等子系統工程師緊密協作，定義清晰的接口規范（信號、通信、診斷）。 系統架構與方案設計： 2、設計VCU的硬件/軟件系統架構，確保滿足功能、性能、安全性和成本目標。 負責或參與VCU硬件平臺選型、元器件選型評估。 定義軟件模塊劃分、數據流、控制邏輯框架。 應用AUTOSAR架構理念進行系統設計（如適用）。 3、功能安全： 基于ISO 26262標準，進行VCU相關項定義、危害分析和風險評估、功能安全目標設定。 制定VCU的功能安全需求，并將其分解到系統和軟硬件層面。 參與安全機制的設計和驗證。 4、系統集成與驗證： 主導或參與VCU與整車其他控制器（BMS, MCU, TCU, ESP等）的集成測試。 搭建和利用MIL/SIL/PIL/HIL測試環境，進行VCU控制策略模型和軟件組件的仿真測試與驗證。 規劃并執行VCU的臺架測試和實車測試（包括標定、功能驗證、性能測試、故障注入測試等）。 分析測試結果，定位問題，推動問題解決閉環。 5、控制策略開發與仿真： 使用MATLAB/Simulink/Stateflow等工具進行控制策略建模、仿真和優化。 參與或指導自動代碼生成及集成。 進行動力性、經濟性、舒適性等整車性能仿真分析。 6、量產支持與問題解決： 支持VCU在試制和量產階段的裝車調試、標定和問題排查。 分析生產及售后反饋的VCU相關問題，提供技術解決方案。 編寫和維護VCU相關的技術文檔（系統需求文檔、接口文檔、測試規范、診斷規范、用戶手冊等）。 供應商管理： 與VCU軟硬件供應商進行技術對接，評估供應商方案，管理供應商交付物質量和進度。 評審供應商提供的技術文檔和測試報告。 任職要求 教育背景： 985或211統招本科及以上學歷，車輛工程、自動化、控制理論與控制工程、電氣工程、電子工程、計算機等相關專業。 專業知識與技能： 核心知識： 深入理解汽車電子電氣架構、整車控制系統原理、新能源汽車動力系統（電機、電池、電控）工作原理。 控制理論： 扎實的自動控制理論基礎，熟悉經典控制和現代控制方法。 工具鏈： 精通MATLAB/Simulink/Stateflow用于建模、仿真和自動代碼生成。 熟悉嵌入式C/C++編程及調試。 熟悉汽車總線通信協議：CAN, CAN FD, LIN, Ethernet (如SOME/IP, DoIP)，及相關工具（CANoe, CANalyzer, CANape, INCA等）。 熟悉HIL測試系統（dSPACE, NI, ETAS等）的使用。 了解MIL/SIL/PIL測試流程。 熟悉版本控制工具（如Git, SVN）。 標準與流程： 深入理解ISO 26262功能安全標準及其在VCU開發中的應用。 熟悉ASPICE或CMMI等軟件開發流程模型。 熟悉AUTOSAR架構（Classic / Adaptive）理念和應用。 熟悉汽車產品開發流程（如V模型）。 了解相關汽車法規（如國標、ECE等）。 標定： 了解基本控制參數標定流程和方法。 經驗： 通常要求3-5年及以上汽車電子控制系統開發經驗，具備VCU或新能源汽車核心控制器（如MCU, BMS）的系統工程、控制策略開發或測試驗證經驗者優先。 有完整的汽車電子控制系統開發項目經驗（從需求到量產）。 能力與素質： 優秀的系統思維能力和問題分析解決能力。 良好的溝通協調能力和團隊合作精神，能有效跨部門協作。 嚴謹細致，責任心強，有質量意識。 具備較強的文檔編寫能力。 具備一定的抗壓能力和快速學習能力。 良好的英語讀寫能力（能閱讀英文技術資料，部分公司要求口語溝通）。 加分項 有混合動力汽車（HEV/PHEV）VCU開發經驗。 有礦用寬體車VCU開發經驗。 有功能安全工程師認證。 有AUTOSAR實際項目經驗。 有基于模型開發（MBD）項目經驗。 有實車標定和路試經驗。 熟悉UDS診斷協議及開發。 了解OTA技術。 了解基本的機器學習/人工智能在控制中的應用概念。