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更新于 6月15日

計劃合約部-計劃合約專員

6000-12000元
  • 中山
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

合約整理合約風控工程施工
崗位職責: 負責檔案管理、報表填報、合同歸檔等工作;負責項目合同管理及合同履約審核跟蹤,審核計量材料及時支付合約款項;跟進工程計劃的進度匯編進度簡報。 任職資格: 教育水平:大學本科及以上學歷,學士及以上學位,碩士研究生及以上學歷優先; 專業要求:土木工程、路橋、軌道交通、工程造價、工程管理相關專業 經驗要求:有1年以上工程造價、合約管理相關崗位工作經驗優先 政治面貌:不限 職稱/資格證:持有初級工程師職稱或同級相關資格證件; 知識/技能/素質: 1.熟悉工程相關的政策、法律法規;具備工程建設、合同管理、工程項目管理等相關知識;熟練應用各類辦公軟件; 2.有較強的溝通、協調能力,良好的職業操守,思想正派,工作務實,計劃與執行能力強,服從工作安排。 (一)招聘公告 公眾號:中山城建、漢普人才招聘 (二)報名方法 本次報名采用郵箱接收方式,不接受其他形式投遞。報名時間截止至招聘到合適人選之日止。 應聘人員根據報名條件和要求,在規定的時間內將個人簡歷以及下列報名材料發送至指定郵箱(關注公眾號:中山城建 或 漢普人才招聘,公告提供的郵箱),郵件名稱使用:姓名+應聘單位+應聘崗位。應聘材料包括但不限于以下內容: 1.《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》和《中山市軌道交通有限公司應聘人員信息表》。其中,《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》填寫后請打印、簽名、掃描(電子文檔及掃描件均需發送,文件命名方式:報名表+姓名+應聘崗位); 2.個人簡歷(含應聘人員過往工作履歷情況、從業企業規模、個人崗位職責、管理的團隊規模、業務體量、業績及經濟績效、業內社會認可度等情況,文件命名方式:簡歷+姓名+應聘崗位); 3.居民有效身份證件正反面掃描件; 4.本科及以上學歷畢業證書和學位證書掃描件。國內院校就讀的須提供學信網學籍材料,國(境)外院校就讀的須提供教育部出具的學歷學位認證函; 5.專業技術資格或職業資格等證書掃描件; 6.其他證明材料掃描件。 上述材料顯示必須清晰、顯示完整,按要求標好序號并準確命名(例:張三本科畢業證)。請將以上報名材料整理為一個壓縮包文件(壓縮包命名方式:姓名+應聘崗位)。應聘人員資料不齊或不符合要求的,須在收到反饋意見后按時補充,逾期未提供的視為放棄報名。 (一)招聘公告 公眾號:中山城建、漢普人才招聘 (二)報名方法 本次報名采用郵箱接收方式,不接受其他形式投遞。報名時間截止至招聘到合適人選之日止。 應聘人員根據報名條件和要求,在規定的時間內將個人簡歷以及下列報名材料發送至指定郵箱(***************),郵件名稱使用:姓名+應聘單位+應聘崗位。應聘材料包括但不限于以下內容: 1.《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》和《中山市軌道交通有限公司應聘人員信息表》。其中,《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》填寫后請打印、簽名、掃描(電子文檔及掃描件均需發送,文件命名方式:報名表+姓名+應聘崗位); 2.個人簡歷(含應聘人員過往工作履歷情況、從業企業規模、個人崗位職責、管理的團隊規模、業務體量、業績及經濟績效、業內社會認可度等情況,文件命名方式:簡歷+姓名+應聘崗位); 3.居民有效身份證件正反面掃描件; 4.本科及以上學歷畢業證書和學位證書掃描件。國內院校就讀的須提供學信網學籍材料,國(境)外院校就讀的須提供教育部出具的學歷學位認證函; 5.專業技術資格或職業資格等證書掃描件; 6.其他證明材料掃描件。 上述材料顯示必須清晰、顯示完整,按要求標好序號并準確命名(例:張三本科畢業證)。請將以上報名材料整理為一個壓縮包文件(壓縮包命名方式:姓名+應聘崗位)。應聘人員資料不齊或不符合要求的,須在收到反饋意見后按時補充,逾期未提供的視為放棄報名。

工作地點

中山德寶怡高

職位發布者

周先生/HR

立即溝通
中山市軌道交通有限公司
一、軌道公司簡介中山市軌道交通有限公司(以下簡稱“軌道公司”)是經中山市人民政府批準、受中山市國資委監管、隸屬于中山城市建設集團有限公司的一家國有全資企業,于2016年8月注冊成立,注冊資本35000萬元,實繳資本16000萬元。2022年5月,根據《中山市人民政府辦公室關于印發南沙至珠海(中山)城際中山段建設聯合工作組組織架構及工作機制的通知》,明確軌道公司作為我市軌道交通項目的實施及出資主體,全面參與項目(包含南中城際項目)前期、建設及運營,并負責項目TOD綜合開發。公司現下轄兩家子公司,其中廣東南中城際軌道交通有限公司為軌道公司全資子公司,2022年12月成立,近期擬調整作為岐江新城站TOD綜合開發項目的開發主體;廣東南中城際建設管理有限公司為軌道公司控股子公司,2023年5月成立,負責南中城際項目具體建設及運營管理。在市國資委、城建集團的全力支持下,軌道公司緊密圍繞城建集團“333”發展戰略,聚焦“南中城際建設”“TOD綜合開發”“同步實施工程”三線作戰。同時全力配合開展廣中珠澳高鐵、深中城際、中山市域鐵路S1線(佛山11號線南延線)等線路前期工作,努力在軌道交通建設中展現新氣象、干出新業績,助推城建集團和我市軌道交通高質量發展,助力我市構筑“軌道上的大灣區”。二、南中城際(中山段)建設管理情況南中城際為國家批復的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中的近期實施項目,起于廣州市南沙區萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長度47.6km,其中,中山段28.5km(橋梁段4.8km、隧道段23.7km),線路設計時速160km。項目工期為5年,總投資額298.01億元,其中中山段工程投資估算總額188.07億元。項目與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營,與廣州地鐵22號線、芳村至白云機場城際跨線運營。南中城際中山段新建香山、火炬、火炬西(原張家邊站)、中山、岐江道(原岐江新城站)、石岐、興中7座車站,預留火炬東、岐江新城(原世紀路站)2座車站。初期平均站間距約5.3km,遠期平均站間距約4.0km,最小站間距約1.0km(岐江新城-世紀路)。全線新建停車場1座(煙筒山停車場),新建主變2座(香山主變、煙筒山主變),全線接入既有隴枕控制中心。
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