職位描述
汽車懸架系統(tǒng)
崗位職責(zé)：
- 負(fù)責(zé)車輛懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)型設(shè)計、方案優(yōu)化及技術(shù)文檔編制；
- 懸架結(jié)構(gòu)件、襯套、空氣彈簧以及電控減振器的正向開發(fā)經(jīng)驗，擁有從概念設(shè)計到開發(fā)驗證的全流程經(jīng)驗；
- 配合團(tuán)隊完成懸掛系統(tǒng)性能匹配及整車調(diào)校工作；
- 根據(jù)需求進(jìn)行懸掛系統(tǒng)力學(xué)特性仿真分析（如強(qiáng)度、剛度、疲勞等），提出改進(jìn)方案；
- 解決產(chǎn)品開發(fā)及量產(chǎn)過程中的技術(shù)問題，提供技術(shù)支持。
任職要求：
- 本科及以上學(xué)歷，機(jī)械工程、車輛工程、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)；
- 3年以上懸掛系統(tǒng)或底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗，熟悉主流懸掛系統(tǒng)構(gòu)型及開發(fā)流程；
- 熟練使用CATIA/UG等三維設(shè)計軟件，具備工程圖紙輸出能力；
- 具備有限元分析（如 ANSYS、ABAQUS）或動力學(xué)仿真（如Adams）經(jīng)驗者優(yōu)先；
- 熟悉液壓、氣動傳動原理，了解電控懸掛系統(tǒng)控制邏輯者優(yōu)先；
- 具備扎實的機(jī)械設(shè)計、材料力學(xué)、理論力學(xué)等專業(yè)知識，能獨立進(jìn)行零部件強(qiáng)度計算與優(yōu)化；
- 曾主導(dǎo)或深度參與過至少 1 個完整的懸掛執(zhí)行機(jī)構(gòu)開發(fā)項目，熟悉從需求分析、方案設(shè)計到測試驗證的全流程；
- 邏輯清晰，具備良好的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。
工作地點
保定涿州市凌云集團(tuán)股份研發(fā)中心
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- 汽車底盤設(shè)計工程師1.5-2.5萬
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凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司凌云中央研究院是中國兵器工業(yè)集團(tuán)旗下凌云集團(tuán)和凌云股份的科技研發(fā)創(chuàng)新平臺。秉承科技引領(lǐng)、開放協(xié)作和新發(fā)展理念,緊盯行業(yè)高端,以市場需求為導(dǎo)向,以提升科技創(chuàng)新能力,促進(jìn)企業(yè)價值持續(xù)增長為核心使命,通過技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)品創(chuàng)新著力打造凌云世界級汽車零部件研發(fā)制造地位和市政工程管道系統(tǒng)領(lǐng)跑企業(yè)。凌云中央研究院包括1個國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,9個國家認(rèn)可委認(rèn)可的實驗室和檢測中心、9個省級技術(shù)中心、4個省級工程技術(shù)中心、熱成型工程中心、汽車流體管理系統(tǒng)研發(fā)中心、市政管道系統(tǒng)研發(fā)中心和國內(nèi)第一家專業(yè)化保險杠防撞梁低速碰撞試驗室,并在德國、日本、美國設(shè)立研發(fā)辦事機(jī)構(gòu)。參與制訂汽車零部件和市政工程管道國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多項,獲得技術(shù)專利700多項,研究領(lǐng)域涵蓋汽車車身系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、外飾件、新能源汽車電池系統(tǒng)及市政工程管道系統(tǒng)。具備與汽車主機(jī)廠同步設(shè)計,同步驗證,同步工藝及自動化生產(chǎn)裝備開發(fā)能力。掌握國際領(lǐng)先的超高強(qiáng)鋼輥壓、熱沖壓、復(fù)合材料模壓等成型技術(shù),開發(fā)了鋼、鋁合金及異種材料的連接工藝和技術(shù)。擁有金屬材料、復(fù)合材料、汽車被動安全、車用非金屬管路系統(tǒng)、新能源汽車電池系統(tǒng)和市政工程管道系統(tǒng)綜合試驗驗證能力。
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