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更新于 6月13日

質(zhì)量工程師

5000-7000元
  • 柳州柳南區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

QE
崗位要求:
1. 學(xué)歷要求:具有機(jī)械類相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷。 2. 專業(yè)要求:機(jī)械制造相關(guān)專業(yè)。 3.工作經(jīng)驗(yàn): 具有2年以上機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量過程管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。 4. 技能要求:熟練運(yùn)用辦公軟件,熟練運(yùn)用與審核范圍有關(guān)的五大核心工具。
工作職責(zé):
1.根據(jù)客戶需求,識別(新)產(chǎn)品的關(guān)鍵特性及特殊特性,編制產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃,確保車間質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成。 2. 編制分管車間產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃,對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的關(guān)鍵特性實(shí)施控制,及時(shí)提交報(bào)警信息。 3. 負(fù)責(zé)編制車間級的三級質(zhì)量文件。 4. 監(jiān)控維護(hù)測量設(shè)備使用狀態(tài),確保測量設(shè)備處于有效期范圍內(nèi),編制測量系統(tǒng)分析計(jì)劃,并按計(jì)劃實(shí)施。 5. 履行提升分管檢測人員崗位能力職責(zé),協(xié)助部門主管對車間員工培訓(xùn)工作。 6. 管理分管產(chǎn)品不合格品處置過程及結(jié)果,并做好記錄。 7. 組織收集、監(jiān)控、記錄、統(tǒng)計(jì)、分析關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)質(zhì)量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),提交報(bào)警信息,解決質(zhì)量異常動(dòng)態(tài)問題,編制關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)質(zhì)量分析報(bào)告。維護(hù)ERP系統(tǒng)質(zhì)量模塊動(dòng)態(tài)信息。 8. 處理客戶關(guān)于分管車間產(chǎn)品質(zhì)量的抱怨、退貨、投訴;開展產(chǎn)品質(zhì)量改善工作。 9. 編制分管車間的不合格品的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。 10. 根據(jù)分管車間的質(zhì)量內(nèi)外反饋信息,組織編制并實(shí)施年度質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃。 11. 根據(jù)客戶需求編制產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。

工作地點(diǎn)

柳南區(qū)柳州市泰坦宇翔鋼圈有限公司(東門)

職位發(fā)布者

農(nóng)意/人事經(jīng)理

立即溝通
公司Logo廣西泰坦宇翔鋼圈股份公司
廣西泰坦宇翔鋼圈股份公司建立于2015年,系中外合資企業(yè),合資方分別是已經(jīng)在紐交所上市的泰坦國際股份公司和中國非道路鋼圈領(lǐng)域排頭兵柳州市宇翔工程機(jī)械鋼圈有限公司。泰坦宇翔研發(fā)人員比例高達(dá)10%,在職員工500多名,近年來公司承擔(dān)了區(qū)、市級研發(fā)項(xiàng)目共十幾項(xiàng),獲得了20項(xiàng)專利成果。公司與上海交通大學(xué)和廣西大學(xué)簽署了產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議。泰坦宇翔能夠生產(chǎn)全系列的非道路車輪,產(chǎn)品規(guī)格覆蓋8英寸到63英寸可適配所有類型的輪胎,可應(yīng)用于工程機(jī)械、土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械以及特種車輛等非道路車輪應(yīng)用領(lǐng)域。公司的客戶群主要都是國內(nèi)外的龍頭企業(yè),包括多家全球工程機(jī)械20強(qiáng)企業(yè)如小松、徐工、三一、中聯(lián)、柳工等,我們還配套國內(nèi)外的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),如國內(nèi)客戶有上海振華,中冶寶鋼,中國鐵建,比亞迪,上汽大通等,我公司是上海振華港機(jī)、威海廣泰飛機(jī)牽引車,中國鐵建采棉機(jī)車輪鋼圈的獨(dú)家供方,其他客戶給我們的產(chǎn)品配額也在50%及以上;國外品牌客戶還有卡爾瑪,科尼、寶馬格,三井,三菱等,我們是山特維克井下礦用機(jī)械和寶馬格路面機(jī)械的車輪鋼圈獨(dú)家供方,跟國外客戶還簽訂了全球供貨協(xié)議。我公司的戰(zhàn)略定位要在非道路車輪領(lǐng)域成為高端鋼制車輪的全球制造中心和研發(fā)中心。在制造中心的建設(shè)上,不斷地進(jìn)行生產(chǎn)線的改造,對布局進(jìn)行優(yōu)化,引進(jìn)CAXACAD、UG、PLM、ERP、 MES以及OA管理平臺等諸多先進(jìn)工具,目前年產(chǎn)能達(dá)到了30萬套,我們需要通過產(chǎn)能智能化程度的提高來滿足高度專業(yè)化的客戶需求并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)發(fā)展。在研發(fā)中心的建設(shè)上,不斷加大技改投入,進(jìn)一步提升公司生產(chǎn)制造能力和技術(shù)創(chuàng)新水平,使大型礦用無內(nèi)胎鋼制車輪的開發(fā)及研究趕超世界同行先進(jìn)水平;工程機(jī)械、港口機(jī)械無內(nèi)胎多件式鋼制車輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝達(dá)到世界同行領(lǐng)先水平;工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械用單件式鋼制車輪產(chǎn)品制造工藝和生產(chǎn)效率達(dá)到世界同行領(lǐng)先水平。
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